1. Het koppelingspedaal heeft het remschakelventiel geopend, maar het starten is nog steeds moeilijk
In dit geval is het koppelingsremsysteem defect. Controleer op dit moment eerst het remluchtcircuit, draai het remventiel linksonder in de Fuller-versnellingsbak los en trap het koppelingspedaal in om het koppelingsremventiel te openen. , Observeer het tracheale gewricht. Als het wegruimen niet soepel verloopt, betekent dit dat de defecte remschakelklep moet worden gedemonteerd of vervangen; als de uitlaat vrij is, moet de koppelingsremcilinder worden gedemonteerd en gecontroleerd om te zien of de afdichtring van de remcilinder is versleten en lekt, en de zuiger vrij beweegt en er geen kaartprobleem is; Als de lucht lekt, de" O" ring moet worden vervangen. Controleer ten slotte of het concave oppervlak van de zuigerremboog ernstig versleten is. Vervang de remcilinderzuiger als deze ernstig versleten is.
2. Schakelen is moeilijk tijdens normaal rijden
In dat geval moet u eerst controleren of er sprake is van een storing in het schakelhendelsysteem voor lange afstanden. Als de schakelhendel niet goed is afgesteld of de connector lekt, veroorzaakt dit storingen die de schakelweerstand vergroten en het schakelen bemoeilijken. In het bijzonder is het in sommige versnellingen moeilijk om te schakelen, en de stelschroef van de schakelarmsteun op de versnellingsbak kan worden afgesteld om de bedieningshendel in de juiste positie te houden.
